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Virage iO改装热门车 改装需视需求决定

归属:软件热榜 日期: 2020-06-09 作者: 热度: 172℃ 438喜欢

台南市/高明贤

Q.
这是小弟第一次投稿,有几个问题想请教Grand大哥帮我解答:
1.硅导线的功用为何?店家说我的车是直接点火,所以换也没多少作用,不知各位大哥有无其他见解?
2.请问Simota的不鏽钢滤网过滤性好吗?有需要再加其他物品辅助吗?
3.鱼眼头灯的好处有哪些?其实际功用为何?
4.我的开车模式经常是用手排拉转速至5~6千转才换档,也常常做强迫降档动作,会伤引擎、变速箱吗?
5.我有装黄金版e-manage,调几次后在省油方面不是很优,但动力方面却有很大的助益,可是当初的想法是省油,现在的油耗却不太好,是调整有问题或是此车不适合装?
6.可以加装点火线组吗?其功用为何?店家宣称之前有人装但烧掉了,且还没找到解决方法,怎幺会这样?

A.
1.所谓的硅导线其实指的就是高压线,从早期的车辆使用单个高压点火线圈(考耳),就需高压线来将电流送至分电盘、再传至各缸火星塞发出火花点火。而由于点火型式不同,只有汽油引擎车辆拥有高压线的配置,而电流在传达路程中或多或少会有所损耗,因此理想状态我们希望这条导线的阻抗值能愈低愈好,如此才能让最大量的电流传至火星塞发出最强的火花,进而达到良好的燃烧效益、提昇引擎动力输出。原厂为节省成本,通常使用一般的高压线,无论在阻抗或稳定度方面都较普通,因此一些改装厂便製造了具有更好的导电效益、低阻抗、电流稳定的产品,这类产品由于最早是以使用硅做为导线外层包覆材质为号召,因此日后被通称为硅导线,对于高压线老化或使用分电盘式的车辆,确实有提昇点火效益的功效。至于直接点火的车辆由于多半已无高压线或高压线极短,加上点火线圈亦变化为一至二缸使用一只,点火的效益已比传统分电盘型式要好上许多,改装硅导线的效果自然较不明显,但仍有一定程度的影响,在预算十分充裕的情况下仍可更换,但以C/P值来说,直接点火车辆更换火星塞的效果会比更换硅导线更好。

2.知名进气系统改装品牌Simota,其所推出的不鏽钢高流量空气滤芯,採用特殊304不鏽钢材质,外框部分使用EPDM特殊材料,运用高科技技术挤压后一体成型,折叠后成波浪状形成一面面的入风墙,能够有效吸收外来气流量快速通过,增加进气面积,加强滤清功能,并具有高硬度、抗腐蚀、耐寒、耐热的特性,能适应各种气候及行车环境,确保延长引擎寿命,且永久免换,另外在清洗上也很方便。以现行的进气增益产品来说,算是颇为杰出的新设计,结合传统的折式滤纸与平面金属网目来达到前述的各项优点。而搭配的改装部分,首先我们要理解改装车辆首重整体搭配,因此提昇了进气也要对供油及点火做强化,在这个层级的初阶改装来说,可以搭配汽油压力调整阀来做供油的补正,以及硅导线、火星塞做点火的加强,想要更为发挥则可以更换排气管等,当然只改装空气滤芯也并无不可,其同样能达到进气升级的功效。

3.传统头灯是利用镜面反射来获得理想的照射面积,配合内部的遮光罩减少炫光的产生,而鱼眼则是以球状透镜做为放射面,其好处是减少了传统镜面的炫光现象,能够让光线更集中。而许多新车配备鱼眼头灯则可说是搭配HID头灯的必须设计,由于HID的照度较传统卤素灯高许多,相对散射光线的亮度变高,会形成看似较强烈的炫光,其解决之道除调整大灯焦距外,就是加装鱼眼。如非改装HID的车辆要换装鱼眼头灯当然也可以,只是除视觉效果外,实际收到的照明功效并不会有太大差异,因此笔者建议还是有加装HID再来考虑是否进行更换。

4.三菱这具六速CVT变速箱的强度确实不错,其是利用变速箱里连接引擎的驱动轮跟连接传动轴的被驱动轮,将这两组可变齿盘以V型钢带连接,藉由控制转动的圈数做比例变更,来达成渐进式的无段变速效果,但是经常性将引擎转速拉高,对于机件的使用寿命的确是有所影响的,最显而易见的就是机油与变速箱油这类消耗油品,机油会在高转速运转带来的高温工作环境下加速老化衰退,进而油膜裂解、失去保护作用,变速箱油虽不似机油明显,但同样会有提早衰退的问题,笔者认同技师建议的提早换油观念,但本身的操驾习惯最好也要稍做调整,油品的选择亦要更为谨慎,毕竟再好的产品也经不起过度的摧残,若一昧压榨车辆极限,机油衰退后有可能带来引擎内部机件的磨损,减少引擎寿命,而强迫降档等连续变档动作也会让V型皮带有所损耗、甚至有断裂的潜在风险。

5.以供油电脑来达到省油诉求的做法,其实在国外还不少,但我们先要认清「有一好没两好」的事实,想要同时省油又要车会跑绝对是难以两全其美的,一般以省油为取向的供油电脑调校是以全转速域减油为基本,然后配合各转速间的动力曲线做幅度上的修正,这样得到的结果会牺牲车辆部分加速力道,即使调整得很理想也不会有很好的动力输出。但是要调整为动力取向时则是以低转速略减油、高转速加油的原则来做,有了向上补正的设定后,自然油耗会提高,这也是笔者说有一好没两好的原因,所以若真的要达到省油的功效,牺牲动力可说是没办法的事,您的电脑调校可能要再行向下修正一些,另外在驾驶本身可能也要节制一下右脚,减少油门与煞车的频繁交互操作,对于油耗更有正面的助益。

6.加装e-manage的点火线组可以调整点火正时正负20度,除能调整至标準的点火时机外,亦能做所谓偏时点火的设定。一般说来只要是说明书上有对应车型的配线,附加专用的线组,应该不会有烧掉的问题,除非是没有对应但以修改线组的方式安装,才会有这类问题发生,笔者是建议其实一般道路用车,最好不要将点火正时变更,否则容易有爆震与放炮的情形产生,对车辆本身并不是很好的现象。(Grand)